สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท ของ สถานีสำโรง

สำโรง
Samrong
รถไฟฟ้าบีทีเอส
ขบวนรถซีเอ็นอาร์ (EMU-B1) หมายเลข 37 จอดเทียบชานชาลาที่ 2 สถานีสำโรง
ข้อมูลสถานี
เส้นทาง สายสุขุมวิท 
เชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง
รถไฟฟ้าสายสีเหลือง สถานีสำโรง
รูปแบบสถานียกระดับ
รูปแบบชานชาลาแบบเกาะกลาง
จำนวนชานชาลา2
ถนนสุขุมวิท
เขต/อำเภออำเภอเมืองสมุทรปราการ
ข้อมูลอื่น ๆ
เปิดใช้งาน3 เมษายน พ.ศ. 2560
เวลาให้บริการ05.00 - 24.00น.
รหัส
ผู้รับผิดชอบสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร
ผู้ให้บริการบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
ทางออก6
บันไดเลื่อน9
ลิฟต์4
ที่ตั้ง
แผนที่จากเว็บไซต์รถไฟฟ้าบีทีเอส

สถานีสำโรง (อังกฤษ: Samrong Station, รหัส E15) เป็นสถานีรถไฟลอยฟ้าในเส้นทางรถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา (รถไฟฟ้าบีทีเอส) สายสุขุมวิท ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ระยะทาง 12.8 กิโลเมตร โดยยกระดับเหนือถนนสุขุมวิท บริเวณสะพานข้ามคลองสำโรง เป็นสถานีต้นทางของในเส้นทางช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และเป็นสถานีแรกที่ระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสจะเข้าสู่พื้นที่จังหวัดสมุทรปราการ

ที่ตั้ง

ถนนสุขุมวิท ระหว่างสะพานข้ามคลองสำโรง และสามแยกเทพารักษ์ ในพื้นที่ เทศบาลตำบลสำโรงเหนือ (ตำบลสำโรงเหนือ) อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ

บริเวณสถานีสำโรงนี้เป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญจุดหนึ่งของสมุทรปราการ เนื่องจากเป็นย่านการค้าแหล่งใหญ่ มีชุมชนอย่างหนาแน่น มีแยกเทพารักษ์ที่เชื่อมต่อไปยังถนนศรีนครินทร์ และอำเภอบางพลี ใกล้กันยังมีแยกปู่เจ้าสมิงพรายที่สามารถเชื่อมไปยังแม่น้ำเจ้าพระยา, ท่าน้ำปู่เจ้าสมิงพราย, อำเภอพระประแดง, ฝั่งธนบุรี รวมถึงถนนพระราม 3 ซึ่งเชื่อมต่อมายังจังหวัดสมุทรปราการได้ด้วยสะพานวงแหวนอุตสาหกรรม

นอกจากนี้ ในอนาคตสถานีสำโรงยังอาจใช้เป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองบริเวณแยกเทพารักษ์ และปู่เจ้าสมิงพราย

แผนผังของสถานี

ป้ายสถานีรถไฟฟ้า BTS สำโรง
U3
ชานชาลา
ชานชาลา 1 สายสุขุมวิท  มุ่งหน้า สถานีเคหะฯ
ชานชาลาเกาะกลาง, ประตูรถจะเปิดทางด้านขวา
ชานชาลา 2 สายสุขุมวิท  มุ่งหน้า สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ
U2
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสารทางออก 1 - 6, ศูนย์บริการผู้โดยสาร, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า,
พื้นที่เชื่อมต่อ  สายสีเหลือง  สถานีสำโรง (กำลังก่อสร้าง), ทางเดินเชื่อมศูนย์การค้าอิมพีเรียลเวิลด์ สำโรง
G
ระดับถนน
-ป้ายรถประจำทาง, ถนนสุขุมวิท, แยกเทพารักษ์

เนื่องมาจากมีการปรับแผนการเดินรถให้มีประสิทธิภาพด้วยการแยกระหว่างขบวนไปสถานีสำโรง และสถานีเคหะฯ เฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วนของวันจันทร์-ศุกร์ รถไฟฟ้าที่สิ้นสุดที่สถานีสำโรง จะใช้ชานชาลาที่ 1 เป็นชานชาลาปลายทาง ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปสถานีเคหะฯ จะต้องออกจากขบวนรถ แล้วรอรถขบวนถัดไปที่ชานชาลาเดิม โดยจะมีเสียงประกาศแจ้งบนสถานีเป็นระยะ

รูปแบบสถานี

กว้าง 22.6 เมตร ยาว 150 เมตร มีช่วงพื้นที่รองรับรางรถไฟยาว 135 เมตร ประกอบด้วยชั้นจำหน่ายตั๋ว และชั้นชานชาลา โดยชานชาลาจะเป็นแบบชานชาลากลาง (Island Platfrom) เพื่อความสะดวกในการเปลี่ยนขบวนรถ กรณีที่ผู้ให้บริการเป็นอีกราย มีประตูกั้นชานชาลาแบบ Half Height Platform Screen Doors

สิ่งอำนวยความสะดวก

  • ลิฟต์ และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการ
  • ทางเดินเชื่อมจากสถานีไปยังตลาดสำโรง ห้างอิมพีเรียลเวิลด์ และบิ๊กซี สำโรง

สัญลักษณ์ของสถานี

เดิมกำหนดให้ใช้เป็นรูปประตูป้อมปราการ สื่อถึงประตูเมืองเข้าจังหวัดสมุทรปราการ[1] แต่ปัจจุบันเน้นใช้สีเขียวอ่อน ตกแต่งรั้วและเสา บริเวณสถานี ชั้นชานชาลา ชั้นจำหน่ายตั๋ว ป้ายบอกทางและทางเข้าออกสถานี เพื่อบ่งบอกว่าเป็นสถานีด้านตะวันออก

ทางเข้าออกสถานี

  • 1 ทางเดินเชื่อมศูนย์การค้าอิมพีเรียลเวิลด์ สำโรง (บันไดเลื่อน) , ตลาดสำโรง , โรงพยาบาลสำโรงการแพทย์
  • 2 โรงน้ำแข็งสำโรง , ไปรษณีย์สำโรง , ซอยสุขุมวิท 80
  • 3 สถานีตำรวจภูธรสำโรงเหนือ , ป้ายรถประจำทางไปถนนเทพารักษ์ อำเภอบางพลี
  • 4 ปากทางแยกเทพารักษ์ ทิศใต้ ป้ายรถประจำทางไปปากน้ำ บางปู (บันไดเลื่อน)
  • 5 ปากทางแยกเทพารักษ์ ทิศเหนือ ป้ายรถประจำทางไปบางนา (ลิฟต์)
  • 6 ซอยนครทอง 1 , ซอยนครทอง 2 (ลิฟต์)

จุดรวมพล อยู่ที่ ทางออก 2 บริเวณหน้าไปรษณีย์สำโรง และ ทางออก 3 บริเวณหน้าสถานีตำรวจภูธรสำโรงเหนือ

เวลาให้บริการ

ปลายทางขบวนรถขบวนแรกขบวนสุดท้าย
สายสุขุมวิท
ชานชาลาที่ 1
เคหะฯเต็มระยะ05.1500.28
ชานชาลาที่ 2
วัดพระศรีมหาธาตุเต็มระยะ05.1500.01

รถโดยสารประจำทาง

ถนนสุขุมวิท รถขสมก. สาย 2 23 25 45 102 129 142 508 511 536  รถเอกชน สาย 365 1141

การแก้ปัญหาจราจรบริเวณแยกเทพารักษ์ และแยกปู่เจ้าสมิงพราย

สนข. และกรมทางหลวงได้พิจารณาหารือร่วมกัน เพื่อปรับปรุงกายภาพของถนน ได้แก่การเพิ่มช่องจราจรถนนสุขุมวิทบริเวณแยกจาก 6 เป็น 8 ช่องจราจร และขยายสะพานข้ามคลองสำโรงจาก 4 เป็น 6 ช่องจราจร โดยไม่สร้างสะพานลอยข้ามแยก ทำให้สถานีสำโรงยังคงมีตำแหน่งที่สะดวกต่อการเชื่อมต่อของผู้ใช้บริการขนส่งมวลชน และไม่ต้องยกสถานีสูงเกินไป[2] แต่มีความจำเป็นที่จะต้องรื้อถอนตึกด้านข้างเพื่อทำการขยายถนน ซึ่งได้มีการต่อต้านจากประชาชนในย่านสำโรง โดยขึ้นป้ายประท้วงและบอกให้สร้างได้โดยไม่ต้องขยายถนน ซึ่งในความเป็นจริงแล้วถ้าไม่ทำการขยายถนนเสียก่อนจะทำให้การจราจรติดขัดมากขึ้นไปอีก

แหล่งที่มา

WikiPedia: สถานีสำโรง http://maps.google.com/maps?ll=13.646938,100.59582... http://www.multimap.com/map/browse.cgi?lat=13.6469... http://www.terraserver.com/imagery/image_gx.asp?cp... http://www.globalguide.org?lat=13.646938&long=100.... http://www.wikimapia.org/maps?ll=13.646938,100.595... //tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=%... https://www.facebook.com/gtlchanelonyoutube/photos... https://www.bts.co.th/service/areamap.html?station...